道路の歴史 Cafe 2010年11月18日 市街整備ということがたまにあったとし、 田舎であるほど変らぬものかというと、地方交付金は道路作りが主だったのであろう。 都市ではバイパスに、飲食・商店が出来、スーパーもあるが、 巣＾ｐ−を裏通りに作るとは、新興住宅地が広がるからである。 広い立地が必要だったことも、幹線から少し入ったところにできることになる。 田んぼだった。 田んぼを破壊して、いろいろ出来てきた。 集約した収獲も背景になっているだろう。いや、都市化と、 米あまり だったというべきか。米余り、食の変化・多様化が、 水田の減少、都市化と道路、運動公園になって来たった。 かつて知った道は、すでにこなれた町並みにありまた、 集落の半分放棄されたような、半限界集落に残るのである・・林間・荒野と農地の消滅は無限に続かない。 PR
